Schnitzel, Wurst und Erbsenprotein: Lars Bode aus Bockenem in Niedersachsen ist Fleischer aus Leidenschaft. Schon als Kind stand für ihn fest, dass er mit Wurst und Fleisch arbeiten möchte. Bereits mit 22 Jahren macht er seinen Fleischermeister und produziert und beliefert mit seinen 60 Mitarbeitenden im Landkreis Hildesheim unter anderem Großküchen und Supermärkte. Sein Vater hilft beim Räuchern von Würsten, seine Mutter hilft im Verkauf. Doch absolut der Renner sind ausgerechnet vegane Schnitzel, Currywürste und vielleicht auch bald Buletten aus Erbsenprotein. Man sieht es den Fahrzeugen nicht gleich an, aber sie können unglaubliche Kräfte freisetzen. Immer dann, wenn die ganz großen Maschinen nicht weiterkommen, lassen die oftmals deutlich kleineren Transportfahrzeuge ihre PS-starken Motoren an. Sie können ein Vielfaches ihres eigenen Gewichts ziehen, schleppen und tragen. Das stärkste aller Pushback-Fahrzeuge wird auf dem Flughafen Hannover "Panzer" genannt. Er schiebt die größten Flugzeuge rückwärts auf das Rollfeld. Währenddessen gibt der Pilot die Verantwortung für Passagiere und Maschine komplett in die Hände des Pushback-Fahrers. In Bremerhaven schleppt und bugsiert Kapitänin Ruth Kümmel mit ihrem Hafenschlepper "Geeste" die größten Containerschiffe zentimetergenau an die Kaje. Und auf der Papenburger Meyer Werft bewegen die selbstfahrenden Schiffsektionstransporter riesige Bauteile, jedes einzelne bis zu 500 Tonnen schwer. Das bedeutet, sie könnten auch mehrstöckige Häuser transportieren. Auf der Werft sind es Module, die zum Bau der großen Kreuzfahrtschiffe benötigt werden, die von einer Fertigungshalle in die nächste befördert werden müssen. "Die Nordreportage" zeigt diese drei starken Maschinen bei ihren besonderen Einsätzen. Deutschland 2024.