Schnitzel, Wurst und Erbsenprotein: Lars Bode aus Bockenem in Niedersachsen ist Fleischer aus Leidenschaft. Schon als Kind stand für ihn fest, dass er mit Wurst und Fleisch arbeiten möchte. Bereits mit 22 Jahren macht er seinen Fleischermeister und produziert und beliefert mit seinen 60 Mitarbeitenden im Landkreis Hildesheim unter anderem Großküchen und Supermärkte. Sein Vater hilft beim Räuchern von Würsten, seine Mutter hilft im Verkauf. Doch absolut der Renner sind ausgerechnet vegane Schnitzel, Currywürste und vielleicht auch bald Buletten aus Erbsenprotein. Man sieht es den Fahrzeugen nicht gleich an, aber sie können unglaubliche Kräfte freisetzen. Immer dann, wenn die ganz großen Maschinen nicht weiterkommen, lassen die oftmals deutlich kleineren Transportfahrzeuge ihre PS-starken Motoren an. Sie können ein Vielfaches ihres eigenen Gewichts ziehen, schleppen und tragen. Das stärkste aller Pushback-Fahrzeuge wird auf dem Flughafen Hannover "Panzer" genannt. Er schiebt die größten Flugzeuge rückwärts auf das Rollfeld. Währenddessen gibt der Pilot die Verantwortung für Passagiere und Maschine komplett in die Hände des Pushback-Fahrers. In Bremerhaven schleppt und bugsiert Kapitänin Ruth Kümmel mit ihrem Hafenschlepper "Geeste" die größten Containerschiffe zentimetergenau an die Kaje. Und auf der Papenburger Meyer Werft bewegen die selbstfahrenden Schiffsektionstransporter riesige Bauteile, jedes einzelne bis zu 500 Tonnen schwer. Das bedeutet, sie könnten auch mehrstöckige Häuser transportieren. Auf der Werft sind es Module, die zum Bau der großen Kreuzfahrtschiffe benötigt werden, die von einer Fertigungshalle in die nächste befördert werden müssen. "Die Nordreportage" zeigt diese drei starken Maschinen bei ihren besonderen Einsätzen. Deutschland 2024.

In Uetersen (Schleswig-Holstein) hat einer der größten Rosenzuchtbetriebe der Welt seinen Sitz. Zur Hauptversandzeit im Frühling werden von dort aus täglich Tausende Pflanzen auf die Reise geschickt, um Gärten und Balkone von Rosenliebhabern zu verschönern. Für Rosenbauer Horst Peters liegt sein größtes Glück darin, Menschen die Kulturgeschichte der Rose näherzubringen. In seinem zweieinhalb Hektar großen naturnahen Garten in Stoltenberg bei Kiel wachsen vor allem wilde, außergewöhnliche und fast in Vergessenheit geratene Rosensorten. Man sieht es den Fahrzeugen nicht gleich an, aber sie können unglaubliche Kräfte freisetzen. Immer dann, wenn die ganz großen Maschinen nicht weiterkommen, lassen die oftmals deutlich kleineren Transportfahrzeuge ihre PS-starken Motoren an. Sie können ein Vielfaches ihres eigenen Gewichts ziehen, schleppen und tragen. Das stärkste aller Pushback-Fahrzeuge wird auf dem Flughafen Hannover "Panzer" genannt. Er schiebt die größten Flugzeuge rückwärts auf das Rollfeld. Währenddessen gibt der Pilot die Verantwortung für Passagiere und Maschine komplett in die Hände des Pushback-Fahrers. In Bremerhaven schleppt und bugsiert Kapitänin Ruth Kümmel mit ihrem Hafenschlepper "Geeste" die größten Containerschiffe zentimetergenau an die Kaje. Und auf der Papenburger Meyer Werft bewegen die selbstfahrenden Schiffsektionstransporter riesige Bauteile, jedes einzelne bis zu 500 Tonnen schwer. Das bedeutet, sie könnten auch mehrstöckige Häuser transportieren. Auf der Werft sind es Module, die zum Bau der großen Kreuzfahrtschiffe benötigt werden, die von einer Fertigungshalle in die nächste befördert werden müssen. "Die Nordreportage" zeigt diese drei starken Maschinen bei ihren besonderen Einsätzen. Deutschland 2024.

Florian Haller ist seit 2018 Inhaber eines Plattenladens im Hamburger Schanzenviertel. Unterwegs zu privaten Schallplattensammlern in Hamburg, ist er immer auf der Suche nach Vinyl-Schätzen, die sich gut verkaufen lassen, und stets interessiert an bester Secondhandware. 'Die Nordreportage' zeigt einen engagierten Plattenhändler in Hamburg, die Stadt mit einem wahren Hotspot für Flohmärkte und Börsen rund um Schallplatten. Man sieht es den Fahrzeugen nicht gleich an, aber sie können unglaubliche Kräfte freisetzen. Immer dann, wenn die ganz großen Maschinen nicht weiterkommen, lassen die oftmals deutlich kleineren Transportfahrzeuge ihre PS-starken Motoren an. Sie können ein Vielfaches ihres eigenen Gewichts ziehen, schleppen und tragen. Das stärkste aller Pushback-Fahrzeuge wird auf dem Flughafen Hannover "Panzer" genannt. Er schiebt die größten Flugzeuge rückwärts auf das Rollfeld. Währenddessen gibt der Pilot die Verantwortung für Passagiere und Maschine komplett in die Hände des Pushback-Fahrers. In Bremerhaven schleppt und bugsiert Kapitänin Ruth Kümmel mit ihrem Hafenschlepper "Geeste" die größten Containerschiffe zentimetergenau an die Kaje. Und auf der Papenburger Meyer Werft bewegen die selbstfahrenden Schiffsektionstransporter riesige Bauteile, jedes einzelne bis zu 500 Tonnen schwer. Das bedeutet, sie könnten auch mehrstöckige Häuser transportieren. Auf der Werft sind es Module, die zum Bau der großen Kreuzfahrtschiffe benötigt werden, die von einer Fertigungshalle in die nächste befördert werden müssen. "Die Nordreportage" zeigt diese drei starken Maschinen bei ihren besonderen Einsätzen. Deutschland 2024.