Tim ja Fuzz noutavat Leen vuoden 1965 saksalaisen klassikkoauton: VW Karmann Ghian. Se on nähnyt parempiakin päiviä, ja moottorissa on vikaa.

Tim ja Fuzz noutavat Andrew’n vuoden 1971 Triumph GT6:n. Se on klassinen, kaksipaikkainen brittiläinen urheiluauto, jota Andrew ei voi kunnostaa.

Italialaisen autofanin, Garyn, vuoden 1994 Lancia Integrale Evo II on rallivoittaja, mutta niin ruosteessa, että miehet joutuvat äärirajoilleen.

Tim ja Fuzz noutavat Andrew’n vuoden 1971 Triumph GT6:n. Se on klassinen, kaksipaikkainen brittiläinen urheiluauto, jota Andrew ei voi kunnostaa.

Tim ja Fuzz noutavat Leen vuoden 1965 saksalaisen klassikkoauton: VW Karmann Ghian. Se on nähnyt parempiakin päiviä, ja moottorissa on vikaa.

Tim ja Fuzz noutavat Andrew’n vuoden 1971 Triumph GT6:n. Se on klassinen, kaksipaikkainen brittiläinen urheiluauto, jota Andrew ei voi kunnostaa.

Tim ja Fuzz noutavat Andrew’n vuoden 1971 Triumph GT6:n. Se on klassinen, kaksipaikkainen brittiläinen urheiluauto, jota Andrew ei voi kunnostaa.

Tim ja Fuzz ottavat työn alle kaameimman näkemänsä auton – vuoden 1959 MGA Roadsterin, joka on ollut kosteassa ladossa yli 40 vuotta.

Tim ja Fuzz noutavat Leen vuoden 1965 saksalaisen klassikkoauton: VW Karmann Ghian. Se on nähnyt parempiakin päiviä, ja moottorissa on vikaa.

Italialaisen autofanin, Garyn, vuoden 1994 Lancia Integrale Evo II on rallivoittaja, mutta niin ruosteessa, että miehet joutuvat äärirajoilleen.

Tim ja Fuzz noutavat Leen vuoden 1965 saksalaisen klassikkoauton: VW Karmann Ghian. Se on nähnyt parempiakin päiviä, ja moottorissa on vikaa.

Tim ja Fuzz noutavat Leen vuoden 1965 saksalaisen klassikkoauton: VW Karmann Ghian. Se on nähnyt parempiakin päiviä, ja moottorissa on vikaa.

Italialaisen autofanin, Garyn, vuoden 1994 Lancia Integrale Evo II on rallivoittaja, mutta niin ruosteessa, että miehet joutuvat äärirajoilleen.

Tim ja Fuzz ottavat työn alle kaameimman näkemänsä auton – vuoden 1959 MGA Roadsterin, joka on ollut kosteassa ladossa yli 40 vuotta.

Italialaisen autofanin, Garyn, vuoden 1994 Lancia Integrale Evo II on rallivoittaja, mutta niin ruosteessa, että miehet joutuvat äärirajoilleen.

Italialaisen autofanin, Garyn, vuoden 1994 Lancia Integrale Evo II on rallivoittaja, mutta niin ruosteessa, että miehet joutuvat äärirajoilleen.

Tim ja Fuzz ottavat työn alle kaameimman näkemänsä auton – vuoden 1959 MGA Roadsterin, joka on ollut kosteassa ladossa yli 40 vuotta.

Tim ja Fuzz ottavat työn alle kaameimman näkemänsä auton – vuoden 1959 MGA Roadsterin, joka on ollut kosteassa ladossa yli 40 vuotta.

Tim ja Fuzz ottavat työn alle kaameimman näkemänsä auton – vuoden 1959 MGA Roadsterin, joka on ollut kosteassa ladossa yli 40 vuotta.

Tim ja Fuzz kunnostavat vuoden 1924 Austin 7 Chummyä, joka ei enää kuulu omistajalleen. Se kuului Christopherille, mutta tämä myi sen ja on katunut sitä koko loppuelämänsä. Nyt perhe on jäljittänyt sen museoon ja kutsunut Timin ja Fuzzin paikalle katsomaan, josko he voivat restauroida sen sellaiseksi kuin Christopher on viimeksi sen nähnyt. Nyt mies saa suuren yllätyksen.

Tim ja Fuzz lähtevät Etelä-Yorkshireen hakemaan Autojen ensiavun ihkaensimmäistä vuoden 1953 Ferguson TE20 -traktoria. Viljelijäperhe Andrews on omistanut "Fergien" siitä, kun se oli aivan uusi. He ovat kutsuneet autojen ensiavun kunnostamaan perhekalleuden. Tim ja Fuzz nappaavat traktorin mukaansa ja vievät sen pajalle, jossa he tajuavat pian, etteivät lainkaan tiedä, miten traktori toimii.

Tim ja Fuzz ovat menossa Devoniin napatakseen Mitsubishi Evo IV:n. Se kuuluu tv-korjaaja Garylle, mutta harmi kyllä hänen kilpa-ajajan päivänsä loppuivat lyhyeen, kun Gary sairastui vakavasti. Garyn perhe toivoo, että miehet onnistuvat piristämään Garyä, mutta kun kaksikko vie auton pajalle, selviää, että ruoste on syönyt sen koko alustan.

Tim ja Fuzz ottavat haasteena yhden oudoimmista autoista - melko tuntemattoman Cannon Trials -kisa-auton. Vuoden 1964 Goldfingerin omistaa entinen bussikuski Dean, joka kärsi katastrofaalisesta halvauksesta vuosia sitten ja se pysäytti hänen aktiivisen elämänsä. Kunnostaaksen auton entiseen loistoonsa, Tim ja Fuzz päättävät osallistua testitapahtumaan.

Mazda MX5. Tim ja Fuzz käyvät Plymouthissa pelastamassa 25 vuoden ikäisen Mazda MX5:n, esimerkin maailman eniten myydystä urheiluautosta.

Tim ja Fuzz matkaavat Skotlantiin työstääkseen vuoden 1968 Lancia Fulviaa, joka on 1960-luvulla tehty italialainen mestariteos. Auto kuuluu entiselle parturille, Billille, joka osti sen vuonna 1984. Bill joutui käymään läpi kamalia terveysongelmia, joten hänen perheensä unelmoi siitä, että Autojen ensiapu restauroisi miehen rakkaan ajoneuvon ja toisi hieman iloa tämän elämään.

Range Rover Vogue Se. Tim ja Fuzz lähtevät Cambridgeen pelastamaan arvostettua Range Roveria, josta tulee Timille vastustamaton haaste.

Tim ja Fuzz matkaavat Gloucestershireen työstääkseen vuoden 1973 Hillman Imp -autoa, joka on ollut hylättynä ladossa jo vuosikymmeniä. Auto kuuluu 70-vuotiaalle entiselle sairaanhoitajalle, Margaretille. Hän yritti parhaansa mukaan pitää rakkaan ”Tin Lizziensä” tien päällä, mutta nyt se on niin ruosteinen, että sen juuri ja juuri tunnistaa autoksi. Saavatko pojat sen käyntiin?

Mini Cooper. Tim ja Fuzz lähtevät Eastbourneen, jossa 1962 Mini Cooper S on entisöitävä salaa ja muutettava kopioksi Monte Carlo -rallin voittajasta.

Volvo P1800. Tim ja Fuzz lähtevät Etelä-Lontoon Croydoniin pelastamaan 1960-luvun kulttisarja Pyhimyksen kuuluisaksi tekemää 1964 Volvo P1800:aa.

Mini Cooper. Tim ja Fuzz lähtevät Eastbourneen, jossa 1962 Mini Cooper S on entisöitävä salaa ja muutettava kopioksi Monte Carlo -rallin voittajasta.

Tim ja Fuzz matkaavat Hampshireen hakemaan vuoden 2000 Ford Mondeota. Auto kuuluu kahden tytön leski-isälle Karlille. Kolme traagista vuotta ovat koetelleet häntä, eikä hän siksi ole enää voinut huolehtia autosta, joka kuului hänen edesmenneelle isälleen. Hänen perheensä ja ystävänsä haluavat osoittaa Karlille, että hyviäkin asioita tapahtuu, joten Autojen ensiapu tulee auttamaan.

Tim ja Fuzz matkaavat takaisin ajassa, kun projektina on vuoden 1986 Rover SD1. Auto oli aikanaan puutarhuri Darrenin ilo ja ylpeys, ja hän voitti sillä palkintoja autonäyttelyistä. Kun tragedia iski, Darrenin rakas auto joutui syrjään ja jäi ruostumaan likaiseen varastoon. Voiko Autojen ensiapu auttaa?

Tim ja Fuzz matkaavat latoon Somersetissa, jossa ränsistynyt Jeep Grand Cherokee on varastossa. Auto kuuluu entiselle sotilaalla, Benille, joka sai vakavan vamman palvellessaan ja on sittemmin päättänyt innoittaa muita. Auto ei kuitenkaan juuri innosta, joten Tim ja Fuzz joutuvat muokkaamaan vanhasta romusta kunnon tiehirmun.

Tim ja Fuzz matkaavat Oxfordshireen hakemaan vuoden 1973 Porsche 911 Targaa. Huonokuntoinen auto kuuluu Benille, joka on omistanut sen noin 35 vuotta. Hän ei ole voinut korjata autoa elämän tuomien kiireiden ja alkavan dementian takia. Hänen vaimonsa, Jeannetta, ja ystävänsä, Andy, toivovat, että Autojen ensiapu voisi herättää vanhan klassikon henkiin. Mutta onko auto jo liian vaurioitunut?

Tim ja Fuzz matkaavat Rochdaleen hakemaan ainutlaatuista perintökalleutta vuoden 1953 Riley RMF:ää. Nykyään harvinainen sodanjälkeinen brittien klassikkoauto on kulkenut jo 70 vuotta isältä pojalle. Nykyinen omistaja, Richard, ei ole saanut autoa kulkemaan, joten Autojen ensiapu tulee paikalle ja koettaa toteuttaa hänen unelmansa. Miehet huomaavat pian, ettei kunnostus olekaan ihan yksinkertainen.

Tim ja Fuzz lähtevät Dorsetiin hakemaan vuoden 1987 Renault Alpine GTA:ta. Auto kuuluu entiselle tietokoneteknikko Davidille, jonka sairaus on valitettavasti johtanut siihen, että hänen rakas autonsa on pois liikenteestä ja tarvitsee hellää huoltoa. Davidin ystävät ja perhe toivovat, että Autojen ensiapu kunnostaisi Davidin silmäterän sen entiseen loistoon.

Tim ja Fuzz matkaavat kunnostamaan vanhan Ford Mustangin. Kun Johnin vaimo kuoli, hänestä tuli kolmen, alle 10-vuotiaan lapsen yksinhuoltaja. Hän eli tuilla, joten auto oli laitettava lepoon. Nyt, 33 vuotta myöhemmin, Autojen ensiavun miehet tulevat palauttamaan tämän yhdysvaltalaisen muskeliauton loistoonsa.

Tim ja Fuzz matkaavat Southendiin kunnostaakseen poikkeuksellisesti rämän vuoden 1978 JCB minikaivurin. Kone on entisen puusepän, Kevin, joka on hiljan saanut kaksi sydänkohtausta. Kun Autojen ensiapu herättää vanhan koneen henkiin, he saavat paljon enemmän kuin odottavat.

Tim ja Fuzz matkaavat Cambridgeshireen työstääkseen Kevin Mk. 1 Toyota MR2:ta, kaksipaikkaista urheiluautoa, jossa on paljon ongelmia. Omistaja Kev on tehnyt koko elämänsä töitä autoalalla, mutta kun hän sairastui vakavasti paksusuolentulehdukseen, auto ei enää ollut tärkeysjärjestyksessä kovin korkealla. Kevin perhe kirjoitti Autojen apuun toivoen, että pojat voisivat pelastaa päivän.

Tim ja Fuzz lähtevät Cambridgeshireen hakemaan ensimmäistä superautoaan eli harvinaista vuoden 1989 Ultima-kilpa-autoa. Brittiläiset Ultimat rikkoivat aikanaan maailman nopeusennätyksiä. Miten pojat pystyvät kunnostamaan tällaisen todella viritetyn koneen? Varsinkin, kun se on kerännyt pölyä vetoisessa autotallissa yli 30 vuotta. Onnistuvatko he yllättämään Keithin?

Vauxhall Astra GTE. General Motors tuli vikkelien viistoperäisten autojen markkinoille myöhässä, mutta sitäkin houkuttelevammalla tavalla.

Mini Cooper. Tim ja Fuzz lähtevät Eastbourneen, jossa 1962 Mini Cooper S on entisöitävä salaa ja muutettava kopioksi Monte Carlo -rallin voittajasta.

Tim ja Fuzz ovat menossa Devoniin napatakseen Mitsubishi Evo IV:n. Se kuuluu tv-korjaaja Garylle, mutta harmi kyllä hänen kilpa-ajajan päivänsä loppuivat lyhyeen, kun Gary sairastui vakavasti. Garyn perhe toivoo, että miehet onnistuvat piristämään Garyä, mutta kun kaksikko vie auton pajalle, selviää, että ruoste on syönyt sen koko alustan.

Tim ja Fuzz ottavat haasteena yhden oudoimmista autoista - melko tuntemattoman Cannon Trials -kisa-auton. Vuoden 1964 Goldfingerin omistaa entinen bussikuski Dean, joka kärsi katastrofaalisesta halvauksesta vuosia sitten ja se pysäytti hänen aktiivisen elämänsä. Kunnostaaksen auton entiseen loistoonsa, Tim ja Fuzz päättävät osallistua testitapahtumaan.

Tim ja Fuzz matkaavat Skotlantiin työstääkseen vuoden 1968 Lancia Fulviaa, joka on 1960-luvulla tehty italialainen mestariteos. Auto kuuluu entiselle parturille, Billille, joka osti sen vuonna 1984. Bill joutui käymään läpi kamalia terveysongelmia, joten hänen perheensä unelmoi siitä, että Autojen ensiapu restauroisi miehen rakkaan ajoneuvon ja toisi hieman iloa tämän elämään.

Singer Le Mans. Tim ja Fuzz saavat käsiinsä kaksipaikkaisen 1934 Singer Le Mans -urheiluauton, mutta sen moottori on kehnossa kunnossa ja ratti ruosteessa.

Vauxhall Astra GTE. General Motors tuli vikkelien viistoperäisten autojen markkinoille myöhässä, mutta sitäkin houkuttelevammalla tavalla.

Tim ja Fuzz matkaavat Gloucestershireen työstääkseen vuoden 1973 Hillman Imp -autoa, joka on ollut hylättynä ladossa jo vuosikymmeniä. Auto kuuluu 70-vuotiaalle entiselle sairaanhoitajalle, Margaretille. Hän yritti parhaansa mukaan pitää rakkaan ”Tin Lizziensä” tien päällä, mutta nyt se on niin ruosteinen, että sen juuri ja juuri tunnistaa autoksi. Saavatko pojat sen käyntiin?

Tim ja Fuzz matkaavat Essexiin kunnostaakseen 70-luvun klassikkoauton, Lotus Esprit S1. Auto on kuuluisa James Bond –elokuvasta ”007 rakastettuni”, jossa se muuntautui sukellusveneeksi. Auto oli muinoin Lontoossa vuosia palomiehenä työskennelleen Garyn silmäterä. Kun Tim ja Fuzz saapuvat innokkaina noutamaan autoa, heille selviää ettei auto ole edes käynnistynyt pariin kymmeneen vuoteen.

Tim ja Fuzz menevät Durhamiin hakemaan yhtä mahtavimmista brittiläisistä urheiluautoista eli vuoden 1961 Austin Healey 3000:tta. Sen on omistanut 76-vuotias insinööri John siitä asti, kun se oli uusi. Entisöinti jäi, kun John sairastui Parkinsoniin. Hän on käyttänyt autoon omaisuuden, mutta ei saanut sitä kuntoon. Nyt kaksikko kokeilee, saavatko he urheiluauton takaisin ajokuntoon.