Vuoden -67 Fiat 500 on italialainen klassikko. Tragedian vuoksi auton omistaja Duncan ei voi sitä kunnostaa, joten Tim ja Fuzz astuvat remmiin.

Tim ja Fuzz ovat kunnostavat Benin Renault 5 GT Turboa. Saadaanko Benin unelma-auto takaisin tien päälle?

Tim ja Fuzz ottavat työn alle kaameimman näkemänsä auton – vuoden 1959 MGA Roadsterin, joka on ollut kosteassa ladossa yli 40 vuotta.

Tim ja Fuzz ottavat työn alle kaameimman näkemänsä auton – vuoden 1959 MGA Roadsterin, joka on ollut kosteassa ladossa yli 40 vuotta.

Ray ei ole voinut kunnostaa Sunbeam Alpineaan loukkaannuttuaan. Tim ja Fuzz yrittävät saada auton ajokuntoon näppäryydellä ja suostuttelutaidoilla.

Tim ja Fuzz löytävät brittiläisen unelmaurheiluauton, Caterham 7:n. Osaavatko he auttaa omistaja Jasonia saamaan auton takaisin radalle?

Tim ja Fuzz ottavat työn alle hyvin säilyneen vuoden -41 Austin 10 -kuormurin. Fuzz pitäisi auton entisellään. Haluaako Tim tehdä muutoksia?

Tim ja Fuzz ottavat työn alle hankalalla kiertomäntämoottorilla varustetun Mazda RX7 -92:n, jota ei ole käytetty yli neljään vuoteen.

Cosworth kriisissä. Ford Cosworth oli aikoinaan laatuauto, mutta se muistuttaa Darrenia perhetragediasta. Pystyvätkö pojat entisöimään sen entiseen loistoonsa?

Tim ja Fuzz ottavat työn alle kaameimman näkemänsä auton – vuoden 1959 MGA Roadsterin, joka on ollut kosteassa ladossa yli 40 vuotta.

Italialaisen autofanin, Garyn, vuoden 1994 Lancia Integrale Evo II on rallivoittaja, mutta niin ruosteessa, että miehet joutuvat äärirajoilleen.

Italialaisen autofanin, Garyn, vuoden 1994 Lancia Integrale Evo II on rallivoittaja, mutta niin ruosteessa, että miehet joutuvat äärirajoilleen.

Italialaisen autofanin, Garyn, vuoden 1994 Lancia Integrale Evo II on rallivoittaja, mutta niin ruosteessa, että miehet joutuvat äärirajoilleen.

Tim ja Fuzz noutavat Leen vuoden 1965 saksalaisen klassikkoauton: VW Karmann Ghian. Se on nähnyt parempiakin päiviä, ja moottorissa on vikaa.

Tim ja Fuzz noutavat Andrew’n vuoden 1971 Triumph GT6:n. Se on klassinen, kaksipaikkainen brittiläinen urheiluauto, jota Andrew ei voi kunnostaa.

Tim ja Fuzz hakevat 94-vuotiaan sotasankari Rogerin vuoden 1968 Citroen DS:n. Roger omisti sen jo uutena, mutta se on ollut ladossa vuosikausia.

Kuplavolkkarivillitys. Kuplavolkkari nimeltään Boris oli aikoinaan komea näky, mutta unohtui sitten autotalliin ruostumaan. Pojat yrittävät entisöidä sen.

Tim ja Fuzz korjaavat Adamin vuoden 1984 Toyota FJ40 Land Cruiserin. Se on japanilainen maastoauto, joka asetti riman maastoautoille.

Tim ja Fuzz noutavat Leen vuoden 1965 saksalaisen klassikkoauton: VW Karmann Ghian. Se on nähnyt parempiakin päiviä, ja moottorissa on vikaa.

Tim ja Fuzz noutavat Leen vuoden 1965 saksalaisen klassikkoauton: VW Karmann Ghian. Se on nähnyt parempiakin päiviä, ja moottorissa on vikaa.

Tim ja Fuzz ottavat työn alle vuoden 1989 Peugeot 205GTi:n, joka kuuluu eläinlääkärille, jonka kilpa-ajounelmat romutti perhetragedia.

Tim Shaw ja Fuzz Townshend noutavat Mattin vuoden 1999 Subaru Imprezan.

Tim ja Fuzz ottavat työn alle tähän mennessä pienimmän auton, mutta isoimman homman: vuoden 1958 Messerschmitt KR200 -auton.

Tim Shaw ja Fuzz Townshend ryhtyvät korjaamaan Helenin vuoden 1974 Mk1 Ford Capria.

Kun Jeeppi nousi tuhkasta. Dick Mastersin Jeeppi selvisi toisesta maailmansodasta, mutta vaurioitui sittemmin tuhopoltossa. Pojat yllättävät omistajan korjaamalla sen.

Kel osti rakkaan brittiläisen tiehirmunsa 1970-luvulla, eikä hän raskinut luopua nuoruutensa autonsa. Hänen suunnittelemansa entisöinti kuitenkin keskeytyi, kun perhe kohtasi useita vastoinkäymisiä ja hirvittävä aivohalvaus vei suurimman osan hänen näöstään. Tim ja Fuzz nappaavat auton mukaansa, mutta tajuavat pian ottaneensa vastaan yhden Car SOS:n suuritöisimmistä projekteista tähän asti.

Tim ja Fuzz noutavat Andrew’n vuoden 1971 Triumph GT6:n. Se on klassinen, kaksipaikkainen brittiläinen urheiluauto, jota Andrew ei voi kunnostaa.

Tim ja Fuzz noutavat Andrew’n vuoden 1971 Triumph GT6:n. Se on klassinen, kaksipaikkainen brittiläinen urheiluauto, jota Andrew ei voi kunnostaa.

Tim ja Fuzz matkaavat Pohjois-Irlantiin kunnostamaan vuoden 1972 Toyota Celicaa, joka on parempiakin päiviä nähnyt harvinainen japanilainen auto. Auton omistaja on 50-vuotias Celicaansa rakastava Noel, joka osti auton kunnostaakseen sen. Noelin elämässä tapahtui kuitenkin käänne huonompaan, kun hän kärsi useita vaurioita selkärankaansa, mikä pysäytti unelmien auton entisöinnin lopullisesti.

Tim ja Fuzz entisöi kevyen brittiläisen ”taskunraketin” Lotus Elisen. Auton omistaja, Sarah, oli suunnitellut saavansa auton takaisin ajoon isänsä Philin avulla, mutta sen sijaan tuplatragedia iski.

Tim ja Fuzz matkustavat Milton Keynesiin pelastaakseen vuoden 1930 Ford Model A:n, joka on historiallinen auto kunnioitetulta valmistajalta. Auton omistaja, Craig, on pitänyt Model A:ta jo yli 30 vuotta, mutta moottoripyöräonnettomuuden jälkeen entisöintisuunnitelmat menivät jäihin. Kun auto saadaan Autojen ensiavun työpajalle, sen puiset osat ja vanhat 90-vuotiaat osat ovat tiimille varsinainen haaste.

Tim ja Fuzz ottavat entisöitäväksi vuoden 1972 Peugeot 504 Cabriolet’n, joka on harvinainen ranskalainen auto, jota monet pitävät Peugeot’n kauneimpana luomuksena. Auto kuuluu Barrylle, joka suunnitteli entisöivänsä rakkaan kaaransa sen entiseen loistoon, mutta perheongelmat ja huono terveys estivät sen. Hänen perheensä soitti Autojen ensiapu -ohjelmaan.