Stationen Aleksandrów Kujawski i Polen. Tim Dunn besöker Saltburn-by-the-Sea - en legendarisk badort för britter i Norra Yorkshire. Tim åker även till staden Aleksandrów Kujawski i Polen vars järnvägsstation var världens längsta järnvägsstation 1862. Stationen betraktades som det ultimata byggnadsverket vid sekelskiftet. Del 5 av 10. UR.

Dresdens restaurerade station. Först blir det inspektion av den 3,5 km långa Bramhope Tunnel i West Yorkshire. Därefter reser Tim till Dresden i Tyskland. Järnvägsstationen förstördes under andra världskrigets bombningar, men den brittiske arkitekten Norman Foster har skapat en ny station där det ursprungliga framträder tydligt. Del 4 av 10. UR.

Dresdens restaurerade station. Först blir det inspektion av den 3,5 km långa Bramhope Tunnel i West Yorkshire. Därefter reser Tim till Dresden i Tyskland. Järnvägsstationen förstördes under andra världskrigets bombningar, men den brittiske arkitekten Norman Foster har skapat en ny station där det ursprungliga framträder tydligt. Del 4 av 10. UR.

Dresdens restaurerade station. Först blir det inspektion av den 3,5 km långa Bramhope Tunnel i West Yorkshire. Därefter reser Tim till Dresden i Tyskland. Järnvägsstationen förstördes under andra världskrigets bombningar, men den brittiske arkitekten Norman Foster har skapat en ny station där det ursprungliga framträder tydligt. Del 4 av 10. UR.

Dresdens restaurerade station. Först blir det inspektion av den 3,5 km långa Bramhope Tunnel i West Yorkshire. Därefter reser Tim till Dresden i Tyskland. Järnvägsstationen förstördes under andra världskrigets bombningar, men den brittiske arkitekten Norman Foster har skapat en ny station där det ursprungliga framträder tydligt. Del 4 av 10. UR.

Järnvägsstationerna i Borås. Tim Dunn reser till Sverige och Borås Öfwre - en tjusig järnvägsstation med ett stationshus i trä från 1863. Borås nedre, numera Borås Central, blev senare den gemensamma huvudstationen. Tim besöker stationshuset som byggdes 1894 i rött tegel och som påminner om en medeltida borg. Del 3 av 10. UR.

Järnvägsstationerna i Borås. Tim Dunn reser till Sverige och Borås Öfwre - en tjusig järnvägsstation med ett stationshus i trä från 1863. Borås nedre, numera Borås Central, blev senare den gemensamma huvudstationen. Tim besöker stationshuset som byggdes 1894 i rött tegel och som påminner om en medeltida borg. Del 3 av 10. UR.

Järnvägsstationerna i Borås. Tim Dunn reser till Sverige och Borås Öfwre - en tjusig järnvägsstation med ett stationshus i trä från 1863. Borås nedre, numera Borås Central, blev senare den gemensamma huvudstationen. Tim besöker stationshuset som byggdes 1894 i rött tegel och som påminner om en medeltida borg. Del 3 av 10. UR.

Stationen Rossio i Lissabon. Tim Dunn besöker en bro utanför London från 1837 med dekorativa inslag från egyptisk arkitektur. I Lissabon blir det besök i en eklektisk byggnad uppförd 1890, inspirerad av portugisisk 1500-tals arkitektur. Tim utforskar byggnaden, som påminner om ett ståtligt slott. Del 2 av 10. UR.

Stationen Rossio i Lissabon. Tim Dunn besöker en bro utanför London från 1837 med dekorativa inslag från egyptisk arkitektur. I Lissabon blir det besök i en eklektisk byggnad uppförd 1890, inspirerad av portugisisk 1500-tals arkitektur. Tim utforskar byggnaden, som påminner om ett ståtligt slott. Del 2 av 10. UR.

Stationen Rossio i Lissabon. Tim Dunn besöker en bro utanför London från 1837 med dekorativa inslag från egyptisk arkitektur. I Lissabon blir det besök i en eklektisk byggnad uppförd 1890, inspirerad av portugisisk 1500-tals arkitektur. Tim utforskar byggnaden, som påminner om ett ståtligt slott. Del 2 av 10. UR.

Stationen Rossio i Lissabon. Tim Dunn besöker en bro utanför London från 1837 med dekorativa inslag från egyptisk arkitektur. I Lissabon blir det besök i en eklektisk byggnad uppförd 1890, inspirerad av portugisisk 1500-tals arkitektur. Tim utforskar byggnaden, som påminner om ett ståtligt slott. Del 2 av 10. UR.

Viadukten Ballochmyle i Skottland. Historikern Tim Dunn tar oss med på nya upptäckter bland storslagna järnvägsstationer och undersöker innovativa lösningar i järnvägens spår. Det blir bergbana i Tyskland, arkitektur i Newcastle och en tur till Skottland. Del 1 av 10. UR.

Viadukten Ballochmyle i Skottland. Historikern Tim Dunn tar oss med på nya upptäckter bland storslagna järnvägsstationer och undersöker innovativa lösningar i järnvägens spår. Det blir bergbana i Tyskland, arkitektur i Newcastle och en tur till Skottland. Del 1 av 10. UR.

Viadukten Ballochmyle i Skottland. Historikern Tim Dunn tar oss med på nya upptäckter bland storslagna järnvägsstationer och undersöker innovativa lösningar i järnvägens spår. Det blir bergbana i Tyskland, arkitektur i Newcastle och en tur till Skottland. Del 1 av 10. UR.

Hulls vackra stationsbyggnad. Följ med Tim Dunn till Hull Paragon station som uppfördes 1847. Hull var transitstation för dem som skulle emigrera med Amerikabåtarna från Liverpool. Han tar oss också med till Great western railways restaurang som varsamt renoverats till sin ursprungliga art deco-stil. Del 10 av 10. UR.

Hulls vackra stationsbyggnad. Följ med Tim Dunn till Hull Paragon station som uppfördes 1847. Hull var transitstation för dem som skulle emigrera med Amerikabåtarna från Liverpool. Han tar oss också med till Great western railways restaurang som varsamt renoverats till sin ursprungliga art deco-stil. Del 10 av 10. UR.

Hulls vackra stationsbyggnad. Följ med Tim Dunn till Hull Paragon station som uppfördes 1847. Hull var transitstation för dem som skulle emigrera med Amerikabåtarna från Liverpool. Han tar oss också med till Great western railways restaurang som varsamt renoverats till sin ursprungliga art deco-stil. Del 10 av 10. UR.

Hulls vackra stationsbyggnad. Följ med Tim Dunn till Hull Paragon station som uppfördes 1847. Hull var transitstation för dem som skulle emigrera med Amerikabåtarna från Liverpool. Han tar oss också med till Great western railways restaurang som varsamt renoverats till sin ursprungliga art deco-stil. Del 10 av 10. UR.

Loktillverkningen i Leeds. Tim Dunn besöker The Round Foundry, där Matthew Murray 1812 byggde det första fungerande ånglokomotivet "Salamanca" som kunde dra tjugo gånger sin egen vikt. Del 9 av 10. UR.

Loktillverkningen i Leeds. Tim Dunn besöker The Round Foundry, där Matthew Murray 1812 byggde det första fungerande ånglokomotivet "Salamanca" som kunde dra tjugo gånger sin egen vikt. Del 9 av 10. UR.

Järnvägsminnen från barndomen. Tim Dunn reser till South Devon där han tittar på den berömda konstruktören Isambard Kingdom Brunels avancerade tryckluftsdrivna järnväg från 1847. På reseposters från 1930-talet, gjorde järnvägsbolagen reklam för att britter skulle resa med tåg till kuststäderna på sina semestrar. Del 8 av 10. UR.

Järnvägsminnen från barndomen. Tim Dunn reser till South Devon där han tittar på den berömda konstruktören Isambard Kingdom Brunels avancerade tryckluftsdrivna järnväg från 1847. På reseposters från 1930-talet, gjorde järnvägsbolagen reklam för att britter skulle resa med tåg till kuststäderna på sina semestrar. Del 8 av 10. UR.

Järnvägsminnen från barndomen. Tim Dunn reser till South Devon där han tittar på den berömda konstruktören Isambard Kingdom Brunels avancerade tryckluftsdrivna järnväg från 1847. På reseposters från 1930-talet, gjorde järnvägsbolagen reklam för att britter skulle resa med tåg till kuststäderna på sina semestrar. Del 8 av 10. UR.

Järnvägsminnen från barndomen. Tim Dunn reser till South Devon där han tittar på den berömda konstruktören Isambard Kingdom Brunels avancerade tryckluftsdrivna järnväg från 1847. På reseposters från 1930-talet, gjorde järnvägsbolagen reklam för att britter skulle resa med tåg till kuststäderna på sina semestrar. Del 8 av 10. UR.

Lincolns udda järnvägsstation. Tim undersöker hur två konkurrerande järnvägsbolag under den victorianska perioden byggde var sin järnvägsstation och två separata järnvägslinjer till och frän London. Det blir även ett besök på ledningsscentralen för Birminghams järnväg. Del 7 av 10. UR.

Lincolns udda järnvägsstation. Tim undersöker hur två konkurrerande järnvägsbolag under den victorianska perioden byggde var sin järnvägsstation och två separata järnvägslinjer till och frän London. Det blir även ett besök på ledningsscentralen för Birminghams järnväg. Del 7 av 10. UR.

Lincolns udda järnvägsstation. Tim undersöker hur två konkurrerande järnvägsbolag under den victorianska perioden byggde var sin järnvägsstation och två separata järnvägslinjer till och frän London. Det blir även ett besök på ledningsscentralen för Birminghams järnväg. Del 7 av 10. UR.

Lincolns udda järnvägsstation. Tim undersöker hur två konkurrerande järnvägsbolag under den victorianska perioden byggde var sin järnvägsstation och två separata järnvägslinjer till och frän London. Det blir även ett besök på ledningsscentralen för Birminghams järnväg. Del 7 av 10. UR.

Gooles 90-gradiga svängbro. Tim Dunn besöker svängbron i Goole nära Yorkshire, en uppvisning av ingenjörskonst i den högre skolan. En person manövrerar bron med mekaniska spakar. Tim erbjuds att köra ett pass men har han tillräcklig simultankapacitet? Del 6 av 10. UR.

Gooles 90-gradiga svängbro. Tim Dunn besöker svängbron i Goole nära Yorkshire, en uppvisning av ingenjörskonst i den högre skolan. En person manövrerar bron med mekaniska spakar. Tim erbjuds att köra ett pass men har han tillräcklig simultankapacitet? Del 6 av 10. UR.

Gooles 90-gradiga svängbro. Tim Dunn besöker svängbron i Goole nära Yorkshire, en uppvisning av ingenjörskonst i den högre skolan. En person manövrerar bron med mekaniska spakar. Tim erbjuds att köra ett pass men har han tillräcklig simultankapacitet? Del 6 av 10. UR.